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世界上保存最完好、最古老的石桥——赵州桥(二)

时间:2014-03-06  来源:fidarf.com  作者:lh

快乐时时彩赵州桥是我国非物质文化遗产,是我国古代人们智慧的结晶,它的存在很好的向世人展示了中国深厚的文化历史以及高超的科学技术,中华民族是一个智慧的民族。1991年美国土木工程师学会选定为世界第十二处“国际土木工程历史古迹”,并在桥北端东...

    赵州桥快乐时时彩是我国非物质文化遗产,是我国古代人们智慧的结晶,它的存在很好的向世人展示了中国深厚的文化历史以及高超的科学技术,中华民族是一个智慧的民族。1991年美国土木工程师学会选定为世界第十二处“国际土木工程历史古迹”,并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。

赵州桥
 

    桥梁专家福格·迈耶(H. Fugl-Meyer)评价赵州桥:“罗马拱桥属于巨大的砖石结构建筑……独特的中国拱桥是一种薄石壳体……中国拱桥建筑,最省材料,是理想的工程作品,满足了技术和工程双方面的要求。”

    赵州桥的结构
    根基:1979年5月,由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组,对赵州桥的桥基进行了调查,自重为2800吨的赵州桥,而它的根基只是有五层石条砌成高1.56米的桥台,直接建在自然砂石上。就这样,它经历了1400多年的风风雨雨,却从未倒塌,就如中华民族一样。
    拱形:赵州桥的拱用于跨度比较小的桥梁比较合适,而大跨度的桥梁选用半圆 形拱,就会使拱顶很高,造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利,半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高,增加施工的危险性。为此,李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式,使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.02米,而拱高只有7.23米,拱高和跨度之比为1:5左右,这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的,桥面过渡平稳,车辆行人非常方便,而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大,需要对桥基的施工提出更高的要求。
    敞肩:大拱加小拱的敞肩拱具有优异的技术性能,首先,可以增加泄洪能力,减轻拱可洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。据计算四个小拱增加过水面积16%左右,大大降低洪水对大桥的影响,提高大桥的安全性。这是对拱肩进行的最大的改进。其次,敞肩拱比实肩拱可节省大量土石材料,减轻桥身的自重。据计算四个小拱可以节省石料26立方米,减轻自身重量700吨,从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力,增加桥梁的稳固。第三、增加了造型的优美,四个小拱均衡对称,大拱与小拱构成一幅完整的图画,显得更加轻巧秀丽,体现建筑和艺术的完整统一。第四、符合结构力学理论,敞肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况,可减少主拱圈的变形,提高了桥梁的承载力和稳定型。不得不惊叹古人的智慧。
    单孔:中国古代的传统建筑方法,一般比较长的桥梁往往采用多孔形式,这样每孔的跨度小、坡度平缓,便于修建。但是多孔桥也有缺点,如桥墩多,既不利于舟船航行,也妨碍洪水宣泄;桥墩长期受水流冲击、侵蚀,天长日久容易塌毁。因此,李春在设计大桥的时候,采取了单孔长跨的形式,河心不立桥墩,使石拱跨径长达37米之多。这是中国桥梁史上的空前创举。李春的技术和构图让许多当代建筑师都自叹不如,只得连声赞。

    李春根据自己多年的实践的经验,又经过的严密的计算和比较,最后选择了洨河两岸较为平直的地方建桥,而且他就地取材,实用新颖的砌置方法,最终建成了这架举世闻名的赵州桥。据世界桥梁的考证,像这样的敞肩拱桥,欧洲到19世纪中期才出现,比我国晚了一千二百多年。唐朝的张鷟说,远望这座桥就像“初月出云,长虹饮涧”。赵州桥是我国传统文化的象征,是民族文化中的翘楚,是中华民族的骄傲。

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关键词:赵州桥,安济桥,李春

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