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世界上保存最完好、最古老的石桥——赵州桥(三)

时间:2014-03-06  来源:fidarf.com  作者:lh

快乐时时彩现在的赵州桥,虽然有着1400多年的历史,但是在它身上你看不到多少沧桑感,反而给人一种朝气蓬勃的感觉。当你站在桥头,油然而生的是一种作为中华儿女的自豪感,对古人的智慧更加赞叹。

    赵州桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠,在桥头的碑文里在拱圈两肩各设有二个跨度不等的小拱,即敞肩拱,这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型),这就使其比实肩拱显得空秀灵丽,既能减轻桥身自重,节省材料,又便于排洪、增加美观,赵州桥的设计构思和工艺的精巧,不仅在我国古桥是首屈一指,据世界桥梁的考证,像这样的敞肩拱桥,欧洲到19世纪中期才出现,比我国晚了一千二百多年。唐朝的张鷟说,远望这座桥就像“初月出云,长虹饮涧”。

赵州桥


    赵州桥的“三绝”
    “券”小于半圆:中国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”。一般石桥的券,大都是半圆形。但赵州桥跨度很大,从这一头到那一头有37.04米。如果把券修成半圆形,那桥洞就要高18.52米。这样车马行人过桥,就好比越过一座小山,非常费劲。赵州桥的券是小于半圆的一段弧,这既减低了桥的高度,减少了修桥的石料与人工,又使桥体非常美观,很像天上的长虹。
    在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱,一,可节省资源,二,减少桥身本身的重量,而且能增加桥下河水的排泄量。三,使桥身更加美观。
“撞”空而不实:券的两肩叫“撞”。一般石桥的撞都用石料砌实,但赵州桥的撞没有砌实,而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。这样桥体增加了四个小券,大约节省了一百八十立方米石料,使桥的重量减轻了大约500吨。而且,当洨河涨水时,一部分水可以从小券往下流,既可以使水流畅通,又减少了洪水对桥的冲击力度,保证了桥的安全,两全其美。
    洞砌并列式:它用二十八道小券并列成9.6米宽的大券。可是用并列式砌,各道窄券的石块间没有相互联系,不如纵列式坚固。为了弥补这个缺点,李春在建造赵州桥时,在各道窄券的石块之间加了铁钉,使它们连成了整体。用并列式修造的窄券,即使坏了一个,也不会牵动全局,修补起来容易,而且在修桥时也不会导致桥不能使用。

    与赵州桥相关的文学创作
    水龙吟 萧公弼生朝——李庭,元
    喜逢天上天人,一尊共醉梅花底。朝元已了,读书未遍,复来人世。憩鹤台边,景龙门外,十年游戏。自归来,却过赵州桥上,阅桥下,东流水。尽道翱翔物外,解牛刀、刃游余地。谁知别有,香山远韵、谪仙豪气。应笑蹉跎,半生书剑,今犹如此。待西风,拂口貂裘尘土,进黄公履。
    望之如初月出云,长虹饮涧 《朝野佥载》——赵州桥联
    上联:水从碧玉环中去;下联:人在苍龙背上行。——佚名

    赵州桥的被美国土木工程学会评为国际历史土木工程的一个里程碑,现在是我国重点文物保护对象,现在被人们所瞻仰,以后会被更多的子孙所瞻仰,它是我国民族文化的完美表现,是中国古人智慧的体现,它将永远流传下去。

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关键词:赵州桥,安济桥,李春

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